渦河航道安徽段為《安徽省干線航道網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030 年）》中“一縱兩橫五干二十線”中“五干”之一，規(guī)劃為Ⅳ級。渦河航道整治工程列入交通運輸部《水運“十三五”發(fā)展規(guī)劃》和《安徽省水運“十三五”發(fā)展規(guī)劃》。安徽省人民政府《關于貫徹國家依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的實施意見》明確提出：實施渦河等支流航道升級改造，逐步建成干支銜接、協(xié)調發(fā)展的高等級航道網(wǎng)。

渦河航道作為省政府確定的航道一體化示范化試點工程，按照“一航道二類橋三船閘四港口”建設要求，由省港航集團作為投資建設主體，項目總投資109億元。“一航道”，指按四級標準整治渦河省界至入淮口段228公里航道，投資33.4億元；“兩類橋”，指改建沿線公路、鐵路兩類不達標橋梁20座，投資14億元；“三船閘”，指按四級標準建設蒙城、渦陽、大寺復線船閘，投資19.7億元（蒙城船閘已建成待評估后移交）；“四港口”，指在渦河沿線規(guī)劃建設4個港口物流園，分別是渦河蒙城港區(qū)建設工程、渦陽多式聯(lián)運物流園、渦陽縣渦北煤炭鐵水聯(lián)運港口物流園、亳州港多式聯(lián)運綜合物流園，投資41.9億元。

渦河航道一體化項目按“暢下游、延上游”分兩期推進。一期“暢下游”，即到“十四五”末亳州市區(qū)以下渦河航道達四級標準，建成大寺閘至懷遠縣入淮口186公里航道、渦河航道渦陽船閘改建、蒙城新船閘；開工渦河渦陽青阜鐵路橋改建工程；建設渦陽多式聯(lián)運物流園一期、渦北煤炭鐵水聯(lián)運港口物流園、渦河蒙城港區(qū)建設工程、亳州港多式聯(lián)運綜合物流園一期等。二期“延上游”，即建設大寺閘至河南省界段39公里航道整治，包括沿線橋梁改造，實現(xiàn)豫皖渦河全面貫通；建設大寺復線船閘，建成渦陽多式聯(lián)運物流園二期、亳州港多式聯(lián)運綜合物流園二期。

目前各項目進展情況如下：

一、渦河航道一體化項目建設

（一）“一航道”

1.渦河航道（大寺閘至入淮口段）整治工程項目。設計起點渦河大寺閘下，經(jīng)亳州市譙城區(qū)、渦陽縣、蒙城縣、懷遠縣至終點入淮口，航道全長185.67km。全線航道按Ⅳ級航道標準建設，航道尺度為50m×3.2m×330m（底寬×水深×彎曲半徑）。主要建設內容：航道疏浚185.67km、護岸工程18.9km、服務區(qū)3處（大寺、渦陽、蒙城）、錨地1處（懷遠河溜錨地）、改建橋梁兩座（拆除義門大橋，新建S250義門交通橋、原址改建義門人行橋；拆除重建S202公路橋）；10座橋梁防船撞設施安裝工程及174座航標工程。本工程概算總投資13.91億元，其中工程投資9.41億元。

截至2024年8月底，累計完成投資13.14億元。目前航道工程主體三個施工標段已完工并通過交工驗收。正在推進渦陽服務區(qū)、渦陽閘上下游錨地、信息化、義門人行橋等尾留工程。

2.渦河航道（省界至大寺閘段）整治工程項目。計劃整治航道 39.4km（含省界段 8.6km、大寺閘 1.5km），包括航道疏浚 18.7km、疏浚土方 183.2 萬 m3、護岸 7.33km、改建橋梁 3座（人民路橋、大地橋、靈津渡橋）、改造交叉工程 14 處，其中渡口 2 處、跨河纜線 12 道、新建航標31 座，同時建設通信、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等配套設施 1 套。估算投資19.5億元。

目前已完成勘察設計招標工作，完成預可報告，完成通航水位論證，取得未壓覆礦產(chǎn)資源證明，正在開展工可及初步設計編制工作。

（二）“兩類橋”

1.鐵路橋主要是渦河渦陽青阜鐵路橋改建工程，按四級航道標準改建渦河渦陽青阜鐵路上下行橋梁，同步遷移改建渦陽火車站及站前廣場，投資估算14.48億元。目前，該項目已完成勘察設計招標和土地劃轉方案，并取得航評、洪評批復和社穩(wěn)備案等前期工作。

鑒于上海鐵路局要求渦河渦陽青阜鐵路橋改建工程增加鐵路貨場搬遷等內容，項目總投資由原來的7.89億元增加至14.48億元，以及交通運輸部明確表示該項目不列入補助范圍、建設資金全部由地方負責，建設資金難以籌措。另外，結合船舶安全通行現(xiàn)狀和極端水位橋梁凈空降低的影響頻率較小，根據(jù)2023年9月26日亳州市人民政府與省港航集團《渦河航道一體化建設項目協(xié)商會議紀要》，明確暫緩渦河渦陽青阜鐵路橋改建工程建設。

2.公路橋，渦河在亳州境內正常通行的公路橋梁共有19座，其中有9座橋梁礙航，達不到四級航道通行標準。按照省港航集團“拆一補一”的要求，目前正在對義門大橋實施拆除重建，其余8座正在按照時間節(jié)點推進前期工作，主要是集中在市區(qū)內人民路橋、大地橋、靈津渡橋、老S105橋梁、韓橋、十八里大橋等橋梁以及渦陽縣城二橋和蒙城莊子大橋。

按照最新的水位論證報告，省界至大寺閘段航道采取先通后暢的思路，先開展航道疏浚，保障航道先貫通。以后根據(jù)城市發(fā)展及部補、省補資金情況，由地方政府商省級有關部門提出實施意見，分批實施橋梁改建工程。

（三）“三船閘”

1.渦河航道渦陽船閘改建工程項目。原位拆除老閘重建新閘，新建渦陽船閘Ⅲ級（1000 噸級）標準，閘室有效尺度為240米×23 米×4.5米（長×寬×門檻水深），設計單向年通過能力2056.4萬噸。閘首采用鋼筋砼實體底板和空箱邊墩組成的整體式結構，閘室采用鋼筋砼塢式結構，導航墻采用重力式和扶壁式結構，靠船墩采用樁基承臺結構?？玳l橋梁及接線長約 1.04 公里，道路等級為次干路，設計速度30公里/小時。橋面寬度采用雙向四車道渦陽縣渦北煤炭鐵水聯(lián)運港口物流園標準，主橋采用 105 米系桿拱橋。項目概算投資 11.58億元。項目建設工期為48個月。

該工程于2023年3月29日開工建設，目前已完成上、下游圍堰填筑，下游橫向施工平臺填筑，一期邊坡支護；鋼板樁累計施工770根，累計完成66%。上游灌注樁累計完成237根，累計完成73%，粉噴樁完成4710根，累計完成100%，地連墻完成432米，累計完成63.5%。截至8月底累計完成投資1.35億元。

2.渦河蒙城樞紐（新船閘）工程項目。該工程距老閘約10.3km， 位于蒙城縣城市外環(huán)線以下徐莊處，是一座集防洪、排澇、蓄水灌溉、交通航運于一體的Ⅲ等中型水利工程，主要建設內容包括新建節(jié)制閘、船閘和受蓄水位抬高影響的兩岸河道治理工程，船閘為IV級船閘?？偣て?6個月，總投資14.59億元。該項目建設單位為蒙城城投和蒙城縣水利局。

該工程于2018年12月8日開工，2021年8月工程通過交工驗收，因部分尾留工程尚未完成，截至目前未能進行竣工驗收和資產(chǎn)移交。目前蒙城縣水利局正在實施渦河蒙城原節(jié)制閘、分洪閘、船閘拆除，下一步新建交通橋梁。

3.大寺復線船閘工程項目。設計標準船閘1000噸級，閘室尺度200m×23m×4.5m，單向年通過能力 1291.1 萬噸。大寺復線船閘采用長廊道側支孔分散輸水系統(tǒng)，鋼筋砼結構，閘室采用鋼筋砼塢式結構。上游導航墻采用鋼筋砼扶壁式結構，下游導航墻采用鋼筋砼扶壁式結構，靠船墩采用砼墩式結構。配套跨閘公路橋、管理區(qū)等附屬設施。估算投資7.39億元。

該項目目前已召開工可和初步設計評審會，其余各項前期工作正在有序推進。

（四）“四港口”

1.渦河蒙城港區(qū)建設工程項目。該項目位于蒙城縣雙澗鎮(zhèn)老集村渦河航道右岸，主要建設13個500噸級（水工結構兼顧1000噸級）通用泊位及配套設施，使用岸線990米，年設計吞吐量約930萬噸，主要貨種為鋼材、煤炭、糧食、礦建材料及工業(yè)原料等。項目占地605畝，總投資約8.93億元。建設單位為蒙城縣城投港務有限公司（安徽省港口運營集團持股51%，蒙城城投持股49%）。

該項目一期建設7個泊位，二期建設6個泊位，目前一期7個泊位已投入使用。

2.渦陽多式聯(lián)運物流園項目。因渦陽縣青阜鐵路橋暫緩實施，造成渦陽縣多式聯(lián)運物流園一期城東碼頭改擴建工程（位于渦河青阜鐵路橋東側）無法引進鐵路專用線。為切實實現(xiàn)渦陽縣多式聯(lián)運物流園“鐵水聯(lián)運”，渦陽縣政府計劃先期開發(fā)渦河青阜鐵路橋上游丁片區(qū)物流園，規(guī)劃占地約500畝，項目總投資約9.3億元，建設內容主要包括園區(qū)西側工程項目，分為多式聯(lián)運換裝區(qū)、流通加工區(qū)、物流倉儲區(qū)、配套業(yè)務區(qū)等；其中包含：新建2個500噸級（水工兼顧1000噸級）多用途泊位，換裝加工廠房、倉儲庫房以及生活生產(chǎn)輔助設施等，購買相關分揀、加工、倉儲、運輸?shù)葯C器設備，配套建設供配電、給排水、消防、道路、停車場、綠化及智能化等附屬設施。

3.亳州港多式聯(lián)運物流園項目。該項目位于渦河大寺閘下游約3km處渦河右岸，距亳州市主城區(qū)約13km、濟廣高速入口約5km，距離三清大道約3km，其中物流園區(qū)距京九鐵路亳州趙橋貨運站約10km，可用鐵路專用線相連?？偼顿Y約20.4億元，規(guī)劃建設碼頭泊位19個（包括11個散貨泊位、4個通用泊位、4個集裝箱泊位），園區(qū)總規(guī)劃用地面積2500畝，港口岸線長度1710米。該項目系亳州市戰(zhàn)略項目，定位是亳州市主城區(qū)現(xiàn)代化多式聯(lián)運物流園區(qū)、倉儲基地、融入海關功能的口岸，并拉動周邊產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

亳州港綜合碼頭一期工程屬于亳州港多式聯(lián)運綜合物流園中先期實施的項目，該項目位于譙城區(qū)大楊鎮(zhèn)，占地82畝，岸線長度212米，總投資約1.75億元，擬建設3個500噸級（水工兼顧1000噸級）通用泊位及后方堆場。建設單位為安徽港口集團亳州有限公司（安徽省港口運營集團有限持股51%，亳州交控集團持股49%）。目前，該項目已取得項目立項、可研、環(huán)評、用地預審與規(guī)劃選址、洪評、航評、岸評等批復。全長7.6公里通港大道目前正在辦理用地手續(xù)。

4.渦陽縣渦北煤炭鐵水聯(lián)運港口物流園項目。暫未開展前期工作。

二、下一步工作計劃

1.做好渦河航道大寺閘至入淮口段整治工程竣工驗收工作。推進S250義門交通橋和義門人行橋建設，做好S238公路橋拆除重建前期工作。

2.做好渦河航道省界至大寺閘段整治工程前期工作，2024年底前取得省交通運輸廳初步設計批復。

3. 加快推進渦河航道渦陽船閘改建工程建設，爭取早日恢復上游通航。

4.做好大寺復線船閘工程前期工作，2024年底前取得省交通運輸廳初步設計批復。

5. 推進渦陽多式聯(lián)運物流園項目和亳州港多式聯(lián)運物流園前期工作，爭取早日開工建設。