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征求單位

單位意見

采納情況

1

《亳州市城市重點區(qū)域交通補(bǔ)短板項目實施方案（送審稿）》

市發(fā)展改革委

無修改意見。

已采納

2

《亳州市城市重點區(qū)域交通補(bǔ)短板項目實施方案（送審稿）》

市商務(wù)局

無意見。

已采納

3

《亳州市城市重點區(qū)域交通補(bǔ)短板項目實施方案（送審稿）》

市財政局

1.《實施方案》二、實施模式中“本項目實施主體為亳州交通產(chǎn)業(yè)投資有限公司，負(fù)責(zé)本項目的投資、建設(shè)、運營等一體化運作。通過市場化運作，實現(xiàn)整體資金平衡”建議修改為“本項目實施主體為亳州交通產(chǎn)業(yè)投資有限公司，采取市場化運作、自求平衡方式，負(fù)責(zé)本項目的投資、建設(shè)、運營等一體化運作”。

2.項目實施主體要做好投資分析，實現(xiàn)收益平衡，確保國有資產(chǎn)保值增值。

已采納

4

《亳州市城市重點區(qū)域交通補(bǔ)短板項目實施方案（送審稿）》

市自然資源

和規(guī)劃局

1.建議進(jìn)一步核對市政交通設(shè)施優(yōu)化中的道路寬度，便于停車泊位的布置。

2.建議進(jìn)一步校核分布式能源站和路邊停車場的布點情況及土地權(quán)屬。

已采納

5

《亳州市城市重點區(qū)域交通補(bǔ)短板項目實施方案（送審稿）》

市城市管理局

1.鑒于改造路段中多為建設(shè)時間較長的道路，經(jīng)我局近年來對道路的巡查發(fā)現(xiàn)，道路塌陷、空洞問題時有發(fā)生，建議道路進(jìn)行改造之前，增加“空洞檢測”等病害檢測試驗，避免道路改造后出現(xiàn)塌陷、空洞等道路病害問題。

2.該方案主要是針對機(jī)動車道、非機(jī)動車道進(jìn)行提升，鑒于原“白加黑”道路改造出現(xiàn)過因排水系統(tǒng)一般設(shè)在非機(jī)動車道上，主車道抬高后致使人行道成為積水點，同時主干道封堵，行人及部分車輛在人行道上通行，可能造成人行道損壞。建議在對機(jī)動車道、非機(jī)動車道進(jìn)行提升的同時，將兩側(cè)人行道提升改造納入該項目，同時施劃路外停車泊位，建設(shè)配套類設(shè)施。

3.鑒于市交控集團(tuán)對改造路段的道路使用率較高，建議道路改造完成之后，由市交控集團(tuán)對改造區(qū)域進(jìn)行運維養(yǎng)護(hù)。

第1條采納；

第2第3條不采納，不在此次項目建設(shè)范圍內(nèi)，暫不增加。

6

《亳州市城市重點區(qū)域交通補(bǔ)短板項目實施方案（送審稿）

市司法局

(一)建議將二中“項目公司股東將加大對實施主體的支持力度，通過增資，注資等方式保障其對項目建設(shè)的出資安排”修改為“項目公司應(yīng)當(dāng)保障項目建設(shè)”；

(二)“市政交通設(shè)施優(yōu)化”屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，企業(yè)建設(shè)不違反法律強(qiáng)制性規(guī)定；

(三)能源站和停車場用地應(yīng)當(dāng)符合規(guī)劃條件，并通過招拍掛的方式公開出讓，取得土地使用權(quán)的權(quán)利人可以依法經(jīng)營；

(四)交控集團(tuán)下屬全資子公司應(yīng)當(dāng)通過依法參加招投標(biāo)的途徑取得能源站和停車場用地，不得在此之前直接確定為能源站和停車場用地的項目主體。

已采納